在我國的輸送機械發(fā)展趨勢發(fā)展與二十世紀40年代末，從改革開(kāi)放前少數幾種水準落伍的單機版起，到七十年代，在效仿進(jìn)口產(chǎn)品和技術(shù)性的基本上，輸送機械的生產(chǎn)制造發(fā)生了一個(gè)極大的轉變，很多彌補中國空白頁(yè)的輸送機械面世。

   種類(lèi)規格型號持續提升，出現了很多技術(shù)專(zhuān)業(yè)的輸送機械制造業(yè)企業(yè)，產(chǎn)生了一批系統化生產(chǎn)制造的龍頭企業(yè)。

　　今勝昔推薦運送式電滾筒的傳動(dòng)帶優(yōu)點(diǎn)：

　　電動(dòng)滾簡(jiǎn)是帶式輸送機的一個(gè)重要動(dòng)力部件，就冷卻形式而言有油冷式、油浸式及油冷式電動(dòng)滾筒等，就減速形式而言有齒輪減速式及擺線(xiàn)針輪式等，就電動(dòng)機的安裝位置而言有內置式和外置式等。目前應用較多的是齒輪減速、內置、油冷式電動(dòng)滾筒。

   特別是對于小型和微型電動(dòng)滾筒來(lái)說(shuō)，這種電動(dòng)滾簡(jiǎn)更具有不可替代的地位。但是，齒輪減速油冷式電動(dòng)滾筒承載能力較差、傳動(dòng)效率低，右法蘭軸結構復雜、工藝性較差。因此，擬采用活齒減速技術(shù)方案對其進(jìn)行改進(jìn)設計。

　　活齒波動(dòng)傳動(dòng)是用來(lái)傳遞兩同軸間回轉運動(dòng)的種新型傳動(dòng)形式，這與電動(dòng)滾筒的傳動(dòng)方式完全吻合。它由激波器V、中心輪K、活齒架H及一組活齒組成，工作時(shí)，激波器周期性地推動(dòng)活齒，這些活齒與中心輪齒廓的嚙合點(diǎn)形成了蛇腹蠕動(dòng)式的切向波，從而與中心輪形成連續的驅動(dòng)關(guān)系。

   活齒傳動(dòng)具有結構緊湊、體積小、承載能力大、傳動(dòng)效率高。

　　輸送帶是輸送機中的牽引和承載構件，所以應耐磨，具有較高強度，在橫的或縱的方向都有良好的撓曲性，皮帶一般分橡膠運輸帶、 塑料運輸帶、鋼帶、金屬網(wǎng)帶等，橡膠運輸帶又有普通型和特殊型之分，焦化廠(chǎng)一般采用普通型橡膠運輸帶。

   橡膠運輸帶由數層棉織布用硫化橡膠黏結而成，帶的上、下面及左右兩側都覆以橡膠保護層，棉織布的層數與膠帶的寬度有關(guān)，層數加多，能承載的總壓力也越多，但層數增加時(shí)，帶的橫向撓曲性減小。皮帶輸送機帶速對輸送機的尺寸、自重、造價(jià)和工作質(zhì)量都有很大的影響。

   增加帶速，可使皮帶輸送機在同樣輸送能力條件下采用較小的帶寬，而輸送帶線(xiàn)載荷減小，張力隨之降低。

　　輸送機械在運送工業(yè)生產(chǎn)中的影響力十分關(guān)鍵，對運送工業(yè)生產(chǎn)智能化具備至關(guān)重要的功效。它能夠 提升勞動(dòng)效率，改進(jìn)工作環(huán)境，減少產(chǎn)品成本，降低空氣污染，提升產(chǎn)品品質(zhì)，提升商品的級別，提升增加值進(jìn)而提升競爭能力，產(chǎn)生更大的社會(huì )經(jīng)濟效益和經(jīng)濟收益。

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