硬齒面減速機作為螺旋升降機等傳動(dòng)產(chǎn)品必不可少的組成部分，已廣泛用于重工業(yè)。 其穩定性在整個(gè)傳動(dòng)系統中起著(zhù)重要作用。 其齒輪由滲碳和硬化后的高強度低碳合金鋼制成，硬度高。 齒輪采用數控齒輪磨削技術(shù)，它們具有精度高，接觸良好，傳輸效率高，運行穩定，噪音低的特點(diǎn)。 它也具有很強的抗點(diǎn)蝕和耐磨性，并且心部具有良好的韌性，因此與中等硬度的牙齒表面相比，齒根的強度和使用壽命得以改善。 但是，如果硬齒面減速機的硬度不能滿(mǎn)足要求，或者使用周期過(guò)長(cháng)，并且負載超載，則齒輪磨損會(huì )加速，這會(huì )影響系統的正常運行。

  首先，長(cháng)時(shí)間使用硬齒面減速機后出現的故障主要是由于使用過(guò)程中振動(dòng)增加和噪音增加所致。 主要原因是機箱的內部組件磨損或損壞。 其次，可能損壞的零件是齒輪齒面的磨損，齒輪齒的斷裂，齒輪軸孔或鍵槽的磨損，軸承孔處的螺孔由于磨損而易于失效，還有軸面、鍵槽也容易使用時(shí)間過(guò)長(cháng)而產(chǎn)生磨損。

  如果因為硬齒面減速機軸面軸孔等處的磨損，可采用電鍍的方法恢復零件的原有精度；若是設備的輪齒折斷等損壞分散機、涂料分散機、實(shí)驗室分散機、真空分散機時(shí)，已經(jīng)沒(méi)法修復，只用重新加工新的零件。此修復方式并不是所有維修處都有技術(shù)實(shí)力按照此法進(jìn)行維修，但如是大型設備，能找到維修點(diǎn)對部件進(jìn)行修復，對企業(yè)的整體成本而言將會(huì )大大節省。