在今天的盒子生產(chǎn)中，需要一臺輸送機?，F有技術(shù)中，普通的輸送機可以順利完成生產(chǎn)任務(wù)。然而，在加工生產(chǎn)中，當箱體長(cháng)度過(guò)長(cháng)時(shí)，由于輸送機配件的不同，很容易發(fā)生故障和堵塞，導致生產(chǎn)效率低下。通常，材料在傳送帶的頂部從一個(gè)位置運輸到另一個(gè)位置。但是，材料可能會(huì )在到達所需位置之前從傳送帶上掉落。此外，擴大或縮小許多庫存系統的規?；蛉萘靠赡苄枰獙ΜF有輸送機配件設備進(jìn)行重大修改。因此，輸送機配件變化的成本可能太高，從而限制了輸送機系統吞吐量變化的能力。

　　為了克服現有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種輸送機配件，該輸送機配件增加在輸送裝置上，使得輸送機可以正常處理長(cháng)盒。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種輸送機配件，包括軌道、安裝在軌道中部上端的擋板、安裝在軌道兩端的夾緊件和支撐架；軌道包括兩個(gè)左右分布的矩形條形塊，兩個(gè)條形塊相對的內側設有多個(gè)滾輪。輸送機配件中的支撐架包括連桿、連桿連接器、第一支撐桿、第一支撐桿連接器、第二支撐桿和調節塊，兩個(gè)條形塊上分別設有貫穿條形塊的第二通孔，第二通孔延伸至條形塊端部的第二開(kāi)口；連桿穿過(guò)第二通孔；輸送機配件中的連桿連接件套在連桿上，為圓柱體，圓柱體上設有從圓柱體伸出的第三螺柱；第一支撐桿連接器具有第三通孔，第三通孔的內壁具有貫穿第一支撐桿連接器外壁的第三開(kāi)口；第三螺柱穿過(guò)第三開(kāi)口并與第一支撐桿連接件螺紋連接；調節塊為矩形；第一支撐桿穿過(guò)調節塊的中部；第二支撐桿的上端與調節塊螺紋連接。擋板呈L形，擋板底部安裝在條形塊的上端。輸送機配件中的夾持部分別設置在兩個(gè)條塊上，夾持部包括第一延伸桿、第一連接件和卡扣，第一延伸桿插在條塊的一端外側；第一連接件具有階梯式排列的第一塊和第一圓筒；第一塊具有橫向貫通的第一通孔；卡扣下端設有卡口，卡扣上設有從卡扣外壁穿入卡扣內的壓緊螺釘。第二支撐桿的下端螺紋連接有圓盤(pán)。  

   與現有技術(shù)相比，本輸送機配件的有益效果是：與現有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的輸送裝置的輸送機配件有夾持部和支撐架，可以調節輸送裝置的高度，使糊盒機能夠正常加工，減少故障，減少因卡紙造成的成本增加和時(shí)間成本。